Symbole na oponach

Jakie są indeksy, jak rozpoznać rozmiar opony, jak czytać oznaczenia na oponach.

W przypadku wyboru i zakupu opon, należy zwrócić uwagę na umieszczone na gumach oznaczenia. Tylko w ten sposób dowiemy się m.in., czy opona ma odpowiedni rozmiar, z jaką prędkością można na niej jeździć, czy ma nadaną homologację oraz kiedy ją wyprodukowano.

DATA PRODUKCJI

Oznaczenie daty produkcji znajdziemy na boku opony. Przykładowy 1209 oznacza: "12" to tydzień roku, a "09" rok produkcji. W przeliczeniu otrzymujemy, że opona pochodzi z marca 2009 roku.

ROZMIAR OPONY

Znajomość rozmiaru opon w posiadanym aucie to podstawa, by dobrać do niego odpowiednie ogumienie. Oznaczenie rozmiaru znajduje się zawsze na bocznej krawędzi gumy. Przykładowy rozmiar 195/60 R 16, czytamy następująco: "195" oznacza szerokość przekroju, "60" wysokość profilu, a "16" to wielkość cali felgi (obręczy).

Indeksy Prędkości

Indeks prędkości, inaczej - indeks SI (speed index) znajduje się na oponach obok rozmiaru opony, np. 205/55R16 91H. Informuje o maksymalnej dopuszczalnej prędkości z jaką można poruszać się na oponach. Przedstawia go pojedyńcza litera alfabetu. Nie należy zakładać opon z mniejszym indeksem prędkości niż przewidziany przez producenta samochodu. Możliwe jest stosowanie opon zimowych oznaczonych symbolem M+S (Mud and Snow) o indeksie prędkości niższym od prędkości samochodu.

Indeks prędkości opony stanowi część oznaczenia indeksowego i zapisany jest literą, wskazującą maksymalną prędkość wyrażoną w km/h, przy której opona może przenosić dopuszczalne obciążenie.

W niektórych krajach niezbędne jest umieszczenie na przedniej szybie samochodu naklejki wskazującej maksymalną prędkość opony. Po założeniu takich opon, prędkości tej nie wolno przekraczać.

Indeksy Nośności

Indeks nośności, inaczej - indeks LI (load index) informuje o tym jakie jest największe możliwe obciążenie na oponę podczas jazdy z maksymalną, dopuszczoną przez producenta prędkością. Obie wartości umieszczone są na ogumieniu obok rozmiaru. W innym miejscu, można również odczytać maksymalne obciążenie wyrażone w kilogramach.

Indeks nośności określa maksymalny dopuszczalny nacisk na oponę. Jeśli użyjemy opon ze zbyt niskim indeksem nośności, opony mogą ulec zniszczeniu. W związku z tym, nie zaleca się stosowania opon z niższym indeksem niż zalecany przez producenta. Niestety nie wystarczy po prostu podzielić maksymalną dopuszczalną masę Twojego auta przez cztery. Nośność odnosi się do wartości dynamicznych a nie statycznych. Np.przy nagłym hamowaniu masa pojazdu może w dużym stopniu zostać przeniesiona na przednią oś. Dlatego nie pozostaje nic innego, jak sprawdzenie tej wartości w instrukcji auta.

Oznaczenia na oponie

#	homologacja dla opon do samochodów marki Fiat
*	homologacja dla opon do samochodów marki BMW
a	homologacja dla opon do samochodów marki Audi/VW
A	amerykańska wersja Scorpiona STR
AM8	homologocja dla opon do samochodów marki Aston Martin
AM9	homologocja dla opon do samochodów marki Aston Martin
AMS	homologacja dla opon do samochodów marki Aston Martin
B	homologocja dla opon do samochodów marki Audi
BasePen	opona posiada elektrostatyczne uziemienie (w rowku biegnącym przez środek bieżnika znajduje się krzemionkowa mieszanka, która odprowadza ładunki elektryczne).
BLT	wypukłe czarne litery (Raised Black Lettering / Letters)
BSW	czarne litery (Black sidewall)
C1	homologacja dla opon do samochodów marki Chrysler
COLD	informacja, by ciśnienie mierzyć na zimnych oponach
cord	ochrona felgi na ściance bocznej opony
DC	homologocja dla opon do samochodów marki Daimler Chrysler
DOT	oznacza, że opona jest zgodna ze wszystkimi obowiązującymi normami bezpieczeństwa ustanowionymi przez amerykański Departament Transportu. Obok znajduje się kod identyfikacyjny opony lub jej numer seryjny: jest to ciąg cyfr i liter o długości do 12 znaków. (Department of Transportation)
DSST	opona umożliwiająca jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie (Dunlop Self Supporting Technology = RunOnFlat)
ECE, e, E	skrót od Economic Commision of Europe, oznacza homologację europejską
EMT	opona umożliwiająca jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie (Extended Mobility Tyre - RunOnFlat)
EXT	opona z systemem "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza
FI	homologocja dla opon do samochodów marki Fiat
FO	homologocja dla opon do samochodów marki Ford
FP	ochraniacz felgi, znany też jako (RFP, Rim Fringe Protector) lub MFS oznaczenie stosowane przez Dunlopa (Fringe Protector)
FR	rant ochronny na felgę
FUL	maksymalne obciążenie (Full Load)
G	General Motors
G1	opona do samochodów posiadających czujnik ciśnienia
G3	bieżnik opony z trzema rowkami
G4	bieżnik opony z czterema rowkami
HO	homologocja dla opon do samochodów marki Honda
HP	(High Performance)
HSF	najwyższa prędkość użytkowania przy maksymalnym obciążeniu (High speed use ot fuli load)
HSN	najwyższa prędkość użytkowania przy normalnym obciążeniu (High speed use ot normal load)
INSIDE	ta strona opony, powinna być zamontowana wewnątrz, w stronę auta
J	homologacja dla opon do samochodów marki Jaguar
JLB	(Jointless Nylon Bandage) bezkońcowe opasanie nylonowe, stosowane w oponach Dunlop
K1	homologacja dla opon do samochodów marki Ferrari
K2	homologacja dla opon do samochodów marki Peugeot 1007
LEFT	opona do montażu po lewej stronie samochodu
LI	(Load Index) wskaźnik określający maksymalną nośność opony
LR	niskie opory toczenia (Low Rolling Resistance)
LT	znak postawiony przed rozmiarem opony wskazuje, że jest to ogumienie do samochodów dostawczych i lekkich ciężarówek (oznaczenie USA) (LightTruck)
LR	homologocja dla opon do samochodów marki Land Rover
M+S	błoto i śnieg, oznaczenie wymagane na oponach zimowych i całorocznych (Mud + Snow)
M0/M01	homologacja dla opon do samochodów marki Mercedes
MAX	maksimum, czyli maksymalna wartość ciśnienia w oponie
MFS	ochraniacz felgi, oznaczenie stosowane w Dunlopie
ML	dodatkowe zabezpieczenie na ścianie bocznej opony przed otarciem
N0/N1/N2/N3/N4	homologocja dla opon do samochodów marki Porsche w zależności od modelu
nolbl	brak kolorowego napisu na boku opony
NRM	normalne obciążenie (Normal lood)
OE	opony na pierwszym wyposażeniu samochodu
OUTSIDE	oznaczenie informujące, że opona powinna być zamontowana na zewnątrz pojazdu, jest widoczna z zewnątrz
OWL	białe litery (Outlined White Lettering / Letters)
P	znak przed rozmiarem opony wskazuje, że jest to ogumienie do samochodów osobowych (oznaczenie USA) (Possenger)
PAX	opona Michelin zero ciśnieniowa, ze stabilnym pierścieniem wewnątrz
PE	homologocja dla opon do samochodów marki Peugeot
PSP-Beta	opona posiada konstrukcję, która charakteryzuje się zakładkami rozmieszczonymi w ten sposób by redukowały natężenie hałasu
R	opona radialna (Radial)
RE	homologocja dla opon do samochodów marki Renault
R01	homologacja dla opon do samochodów marki Audi Quatro
RB	czarne litery na ściance opon terenowych
RBL	czarne wklęsłe litery (Recessed Black Lettering / Letters)
REAR	opona przeznaczona na tylną oś pojazdu
RETREAD	opona bieżnikowana
RF	(Reinforced = XL) opona o podwyższonej ładowności, nazywana oponą wzmacnianą
RF ROF	opona wzmocniona (Reinforced - XL) jednolite oznaczenie opon marek Goodyear i Dunlop umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza w oponie RunOnFlat)
RFP	(Rim Fringe Protector) Ochraniacz felgi
RFT R/F	opona z systemem "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza
RIGHT	opona do montażu po prawej stronie samochodu
RIM PROTECTOR	opona posiada rozwiązania chroniące felgę przed uszkodzeniami
ROTATION	kierunek toczenia opony
RSC	Run Flat System Component, opona typu Run Flat Bridgestone
RW	białe litery na ściance opon terenowych
RWL	wypukłe białe litery (Roised White Lettering / Letters)
SEAL	opona z systemem samouszczelniającym
SI	(Speed Index) oznaczenie określające górną granicę dopuszczalnej prędkości użytkowania
SK	homologocja dla opon do samochodów marki Skoda
SSR	opona z systemem "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza
SST	(Self Supporting Technology = RunOnFlat) opona pozwalająca na kontynuowanie jazdy nawet po jej przebiciu gdy ciśnienie wewnątrz jest zerowe
ST	(Standard)
TL	opona bezdętkowo (Tubeless Tyre)
TO	homologocja dla opon do samochodów marki Toyota
TO RR	homologocja dla opon do samochodów marki Toyota wersja RPA
TT	opona dętkowa (Tubed Type Tyre)
UHP	(Ultra High Performance)
ULW	opona posiada konstrukcję, w której użyto aramidowych kordów
VSB	(Vertical Serrated Band) Pionowo kreskowany pas
WSW	(White Sidewall) Biała ściana boczna
XL	opona wzmocniona (Extra Load = RF)
ZRF	homologocja dla opon do samochodów marki Ferrari
ZP	Zero Pressure opona typu "RUN ON FLAT" umożliwiających jazdę po przebiciu ogumienia z zerowym ciśnieniem powietrza