AMORTYZATORY KEYABA

KYB jest największym na świecie dostawcą amortyzatorów dla producentów samochodów. Co czwarty samochód opuszczający  linie produkcyjne na całym świecie posiada amortyzatory KYB jako oryginalne wyposażenie.
Doświadczenia gromadzone latami przez inżynierów i techników KYB, przyczyniły się do uzyskania pozycji światowego lidera nie tylko w produkcji amortyzatorów, ale również w dziedzinie projektowania zintegrowanych systemów kontroli trakcji i sterowania pojazdów.
Amortyzatory KEYABA projektowane na rynek części zamiennych, produkowane są w tych samych fabrykach oraz przy wykorzystaniu tej samej technologii oraz systemów kontroli jakości, co amortyzatory montowane jako oryginalne wyposażenie fabryczne. Amortyzatory wyposażone są w zespoły zaworowe o zwiększonej efektywności, zaprojektowane tak, aby po zamontowaniu w pojeździe kompensować zużycie innych elementów układu jezdnego w celu przywrócenia komfortu i bezpieczeństwa jazdy.
Satysfakcja klienta i jakość produktów KYB jest zawsze stawiana na pierwszym planie, co podkreśla motto firmy ‘Our Precision, Your Advantage’. KYB dostarcza klientom różnych branż przemysłowych na całym świecie produkty najwyższej jakości. Zakłady produkcyjne KYB uzyskały certyfikaty zgodności z wymogami norm ISO 9001, QS 9000 i ISO 14001.



ZAPRASZAMY DO NASZEGO SKLEPU INTERNETOWEGO POSIADAMY DUŻY WYBÓR AMORTYZATORÓW. PODAJ NAM JAKI SAMOCHÓD POSIADASZ A MY DOBIERZEMY AMORTYZATORY.  SKLEP TUTAJ

Amortyzatory Monroe

Mało kierowców zdaje sobie sprawę, jak ważne są amortyzatory nie tylko dla układu zawieszenia, ale również i dla całego auta. Wśród wielu fachowców z branży motoryzacyjnej panuje przekonanie, że istnieje tzw. trójkąt bezpieczeństwa – zestawienie trzech czynników, które mają największe znaczenie dla bezpiecznej i komfortowej eksploatacji każdego auta. Wymieniają oni bowiem opony, odpowiedzialne za kierowanie pojazdem, hamulce – za zatrzymywanie oraz właśnie amortyzatory, ponieważ odpowiadają za stabilizację jazdy. Niestety, większość kierowców, choć zdaje sobie sprawę z zagrożenia wynikającego z niesprawnych pierwszych dwóch elementów, to często bagatelizuje problemy z amortyzatorami. Testy przeprowadzone przez firmę Tenneco producenta amortyzatorów MONROE wykazały że przy niesprawnych amortyzatorach w 50% i przy prędkości 50 km/h droga hamowania wydłuża się o 2 metry. Właśnie dlatego tak ważne jest aby na bieżąco sprawdzać stan amortyzatorów, a także by przy wymianie stosować te o najwyższej jakości. Taką jakość zapewniają właśnie amortyzatory Monroe.
Monroe to marka koncernu samochodowego Tenneco Automotive, zajmującego się przede wszystkim produkcją części samochodowych. Roczny obrót koncernu to 4,2 mld USD, a produkcja jest ulokowana w 76 fabrykach w 22 krajach. Tenneco jest liderem w zakresie zarówno części zamiennych, jak i oryginalnych, poprzez sieć 14 zaawansowanych centrów inżynierskich na pięciu kontynentach. Klienci, wykorzystujący podzespoły Monroe jako oryginalne wyposażenie, to m.in. Volkswagen, General Motors, Ford, Toyota, Chrysler, Daimler, BMW, PSA Peugeot Citroen, Nissan i Shanghai Automotive (SAIC). Amortyzatory Monroe są najwyższej jakości, bo producent korzysta z zaawansowanych możliwości technicznych i testów w celu zapewnienia niezawodności, wytrzymałości i wydajności produktu.
Amortyzatory Monroe już od ponad 40 lat są kojarzone z niezawodnością i komfortem jazdy przez użytkowników samochodów osobowych, 4×4, minivanów oraz vanów. Obecnie oferta zawiera amortyzatory do większości europejskich marek, jak: ERF, Foden, Ford, IVECO, Leyland, DAF, MAN, Mercedes, Renault, Scania, Volvo, w sumie około 500 pozycji.
Oferta amortyzatorów Monroe obejmuje kompleksowy zestaw dla wszystkich typów aut – od samochodów osobowych i SUV-ów do lekkich samochodów dostawczych i samochodów typu off-road. Obejmuje Monroe Reflex, Monroe Sensa-Trac, Monroe Max Air, Monroe Quickstrut, Monroe Gas-Magnum, Monroe Monro-Matic Plus, Protection i Magic Camber Kit. Ciekawą propozycją jest amortyzator Monroe Sensa-Trac. Zastosowane tam rozwiązania technologiczne (systemy Safe Tech i PSD – Positition Sensitive Damping) zapewniają kierowcy najwyższy komfort pracy, dostosowującej się do zmieniających warunków panujących na drodze. Natomiast amortyzatory Monroe Reflex przeznaczone są dla większych samochodów dostawczych, terenowych i innych pojazdów z wysoko umieszczonym środkiem ciężkości. Amortyzatory są tak zaprojektowane, aby zapewnić lepszą obsługę, kontrolę i wydajność.
W 2011 roku, oprócz amortyzatorów Monroe, oferta produktów firmy została uzupełniona o tester zawieszenia, narzędzia montażowe oraz inne usługi.

Nowe wersje tarcz hamulcowych

Tarcze hamulcowe wydają się elementami tak prostymi, że wręcz trudnymi do konstrukcyjnego poprawiania, a jednak konstruktorzy i inżynierowie TRW Automotive pracują wciąż nad nowszymi ich rozwiązaniami.

O skuteczności działania tarczy hamulcowej i spełnianiu przez nią różnych dodatkowych wymagań decyduje kilka jej parametrów:

• materiał i jakość odlewu;
• jakość obróbki wszystkich powierzchni zewnętrznych;
• jakość montażu tarczy na piaście koła samochodu;
• rozwiązania konstrukcyjne ułatwiające bezpieczny montaż.

Standardowe tarcze hamulcowe wykonywane są z żeliwa szarego perlitycznego z rozmieszczonym równomiernie grafitem płatkowym. Taki materiał o odpowiedniej mikrostrukturze oraz twardości, pozbawiony wad odlewniczych, uważa się za wystarczająco dobry dla większości obecnych na rynku systemów hamulcowych i stosują go powszechnie wszyscy producenci pojazdów.

Zdarzają się jednak konstrukcje samochodów, w których układy hamulcowe poddawane są większym niż zazwyczaj obciążeniom, a tarcze mogą rozgrzewać się nawet do temperatury 500oC. W przypadku rozwiązań standardowych grozi to powstawaniem naprężeń wewnętrznych i odkształceń powierzchni ciernych. Skutkiem tego mogą być drgania odczuwane na kole kierownicy podczas hamowania. Zjawiskom tym zapobiega się, stosując wysokowęglowe tarcze hamulcowe o innym składzie chemicznym żeliwa, posiadające znacznie lepsze zdolności przewodzenie ciepła. Tarcze te są dostępne na rynku pod nazwą „High Carbon”, a na ich opakowaniu znajduje się znak informujący o tych specjalnych właściwościach produktu.

^{Rys.: W tarczach lakierowanych ochronna powłoka pokrywa wszystkie powierzchnie oprócz roboczych. Tarczę wysokowęglową poznać można tylko po oznaczeniu High Carbon. Modernizacje konstrukcji polegają również na integrowaniu w tarczy takich funkcji piasty, jak łożyskowanie i czujnik ABS}

Tarcze wysokowęglowe przeznaczone są tylko do niektórych modeli samochodów, szczególnie narażonych na ciężkie warunki pracy układów hamulcowych. Koszt produkcji jest w tym wypadku zdecydowanie wyższy, ponieważ konieczna staje się znacznie trudniejsza obróbka mechaniczna z użyciem szybkoobrotowych maszyn i noży o specjalnej konstrukcji. Również czas tej obróbki jest dłuższy niż w przypadku tarczy standardowej. Zainteresowanie tarczami wysokowęglowymi jest jednak coraz większe ze względu na następujące ich właściwości:

• większą odporność na powstawanie naprężeń wewnętrznych pod wpływem gwałtownych zmian temperatury,
• skuteczniejsze rozprowadzanie ciepła wewnątrz struktury materiału,
• lepsze tłumienie wibracji podczas intensywnego hamowania i związanego z nim silnego rozgrzewania się tarczy.

Innym nowatorskim rozwiązaniem są lakierowane tarcze hamulcowe, wprowadzone na rynek przez TRW w sierpniu 2007 roku. Produkt ten spotkał się z tak dużym zainteresowaniem odbiorców, że podjęto decyzję, by docelowo wykańczać w ten sposób cały asortyment tarcz TRW.

Warunki pracy tarczy hamulcowej sprawiają, że w standardowym wykonaniu jest ona narażona na korozję. Lakierowanie rozwiązuje ten problem, jeśli dotyczy wszystkich powierzchni niewspółpracujących bezpośrednio z klockami. Dodatkowo podczas pakowania tarcze zabezpieczane są nie, jak do tej pory, olejową powłoką ochronną, lecz specjalnym papierem emitującym gazy ochronne. Dodatkowa korzyść polega tu na tym, że tarcze nie wymagają czyszczenia przed montażem.

Świece żarowe

Świeca żarowa służy do ułatwienia rozruchu silników wysokoprężnych. W warunkach zimowych sprawna praca świec żarowych jest wręcz niezbędna do uruchomienia silnika. Jak zbudowana jest świeca żarowa, jak się z nią obchodzić i jak rozpoznać jej awarię i konieczność wymiany?

Działanie

Zestaw czterech świec żarowych

Zdolność zapłonu oleju napędowego zależy od temperatury panującej we wnętrzu cylindra. Jeżeli jest zbyt zimne kompresja wytworzona przez rozrusznik może nie wystarczyć do zapłonu mieszanki paliwowo-powietrznej. Aby ułatwić ten proces w silnikach wysokoprężnych stosuje się właśnie świece żarowe.
Najprościej rzecz ujmując działanie świecy zapłonowej można porównać do działania grzałki. W wyniku przepływu prądu świeca żarowa nagrzewa się do czerwoności. Wykorzystanie jej ciepła jest różne w przypadku silników z wtryskiem pośrednim i bezpośrednim. W przypadku wtrysku pośredniego świeca umieszczona jest tak, że jej koniec wystaje do wnętrza cylindra. Paliwo jest wtryskiwane tak, że trafia na rozgrzaną świecę żarową. W silniku z wtryskiem bezpośrednim świeca żarowa jest umieszczona w kolektorze ssącym, gdzie ogrzewa przepływające powietrze.

Obsługa samochodu ze świecą żarową

Użycie w silniku świecy żarowej powoduje od kierowcy konieczność obserwacji kontrolki jej nagrzania (zwłaszcza w okresie zimowym). Zwykle kontrolka ta przedstawia spiralę i jest w kolorze pomarańczowym. Kontrolka zapala się po przekręceniu kluczyka. Kierowca nie powinien uruchamiać rozrusznika do czasu gdy kontrolka ta zgaśnie (a gaśnie wtedy, kiedy specjalne czujniki wykryją odpowiednią temperaturę świecy – dlatego kontrolka świeci się dłużej zimą, kiedy to świeca żarowa ma trudniejsze zadanie).
Próba uruchomienia silnika przed zgaśnięciem kontrolki świecy żarowej najczęściej spowoduje co prawda rozruch, jednak kilka obrotów silnik wykona bez zapłonu, co może powodować przedostanie się niespalonego paliwa do katalizatora i w konsekwencji jego uszkodzenie.
Jeżeli kontrolka świec żarowych świeci się dłużej niż zwykle a mimo to mamy problem z uruchomieniem silnika można podejrzewać uszkodzenie świec żarowych.

Podsumowanie

Sprawne świece żarowe są bardzo ważne, aby długo i bezawaryjnie użytkować samochód z silnikiem wysokoprężnym. Znaczenie tego podzespołu jeszcze wzrasta w okresie zimowym. Dlatego warto wymieniać świece żarowe jak tylko będą tego wymagały. Długotrwałe użytkowanie samochodu z niesprawnymi świecami może spowodować jego uszkodzenie.

Bezprzegubowe wycieraczki Bosch AEROTWIN

Bezprzegubowe wycieraczki Bosch Aerotwin dla każdego. Obecnie wycieraczki Bosch Aerotwin dostępne są także do samochodów wyposażonych w klasyczne wycieraczki.
Innowacyjna technika oczyszczania szyb dla każdego W nowych modelach samochodów osobowych coraz częściej można spotkać bezprzegubowe wycieraczki Bosch Aerotwin. Obecnie wycieraczki te dostępne są również w sprzedaży na wtórnym rynku części zamiennych i przeznaczone są do samochodów wyposażonych fabrycznie w klasyczne wycieraczki.
Aerotwin - nowa generacja wycieraczek samochodowych Firma Bosch jako pierwsza wprowadziła na rynek wycieraczki bezprzegubowe Aerotwin. Dla potrzeb producentów samochodów wyprodukowano już ponad 10 milionów sztuk tych wycieraczek. Coraz więcej producentów aut wybiera technologię Aerotwin.
Idealnie dopasowane Płaska i sprężysta szyna wycieraczek Aerotwin zastąpiła tradycyjną konstrukcję przegubową. Największym atutem nowych wycieraczek jest idealne dopasowanie do krzywizny szyby danego modelu auta. Również w wycieraczkach dostępnych do samochodów wyposażonych w klasyczne wycieraczki stopień wygięcia szyny został precyzyjnie obliczony pod kątem modelu, w jakim wycieraczkę można stosować.
Adapter Quick Clip - szybka wymiana wycieraczek Nowatorska technika mocowania przy wykorzystaniu adaptera Quick Clip umożliwia szybki i łatwy montaż wycieraczki Aerotwin na standardowym ramieniu. Wystarczy włożyć zaczep ramienia do wnętrza adaptera. Wymiana wycieraczek stała się prosta jak nigdy dotąd. Wycieraczki Bosch Aerotwin. Jakość i innowacja dla każdego. Zalety wycieraczek Aerotwin: Bardzo wysoka jakość wycieraczek potwierdzona doświadczeniem w produkcji wyposażenia fabrycznego samochodów Wysoka skuteczność oczyszczania dzięki idealnemu dopasowaniu szyny wycieraczki do szyby Równomiernie rozłożona siła nacisku wzdłuż całej długości pióra gwarantuje dłuższą żywotność wycieraczek Wycieraczki Aerotwin skuteczniej od klasycznych wycieraczek tłumią szum powietrza Guma wycieraczki pokryta jest specjalną powłoką, która gwarantuje jeszcze lepszy komfort oczyszczania szyby Szybki i łatwy montaż wycieraczek dzięki adapterowi Quick Clip Najbardziej zaawansowana technologia produkcji i atrakcyjne wzornictwo Szybkie wyszukiwanie wycieraczek Aerotwin dzięki literze „A” umieszczonej przed numerem skróconym Praktyczne opakowanie z instrukcją montażu